در نشست کمیته فنی سلامت و ایمنی ترافیک، رییس اورژانس پیش‌ بیمارستانی و مدیر حوادث دانشگاه علوم پزشکی قزوین، با اشاره به تحولات اجتماعی و رفتاری اخیر جامعه، از جمله تغییر الگوی موتورسواری، بر ضرورت حضور متخصصان علوم رفتاری و اجتماعی در این کمیته تأکید کرد.

دکتر یوسف اکبری اظهار کرد: امروزه سوانح ترافیکی بیش از آنکه یک مسئله فنی باشد، یک پدیده رفتاری است و نیاز به تحلیل‌ های جامعه‌ شناختی دارد تا بتوان از طریق آموزش و تبلیغات هدفمند در سطح شهر، اِلمان های خطر را در ذهن افراد جامعه تثبیت کرد.

دکتر اکبری با اشاره به تجربه موفق الگوی «داوطلب واکنشی اضطراری محله» (دوام) در تهران، پیشنهاد کرد که مدیریت بحران باید از رویکرد فقط دولتی، به سمت رویکرد مردمی حرکت کند؛ زیرا مردم اولین آسیب‌ پذیران در برابر حوادث و سوانح هستند و مشارکت آنان می‌تواند نقش تعیین‌ کننده‌ در امداد و نجات داشته باشد.

بهره‌گیری از ظرفیت های علمی دانشگاه برای ایفای نقش کنشگرانه حوزه سلامت

عضو هیأت علمی دانشگاه علوم پزشکی قزوین هم بر پتانسیل بالای اساتید در ارتقای ایمنی ترافیک استان، تاکید کرد و گفت: بهره‌گیری از ظرفیت های علمی دانشگاه برای ایفای نقش کنشگرانه حوزه سلامت در کاهش سوانح، نقش بسزایی دارد.

دکتر علیرضا رزاقی با اشاره به موقعیت استراتژیک استان ها، بر لزوم طراحی برنامه‌ های متناسب با ویژگی های جغرافیایی استان ها تأکید کرد و پیشنهاد داد که برای پیشبرد اهداف، چشم‌انداز مشخصی برای شناسایی، ارزیابی و علت یابی نقاط خطر، تعیین شود.

گفتنی است، نشست کمیته فنی سلامت و ایمنی ترافیک، روز دوم شهریور 1405 در دفتر رییس دانشکاه علوم پزشکی قزوین برگزار شد و در ابتدای آن، سیده فاطمه میری، رییس شورای سلامت و امنیت غذایی دانشگاه، دستورالعمل‌ تشکیل کمیته و شرح وظایف اعضا را تبیین کرد.

در بخش پایانی نشت هم مقرر شد برای ارتقای سطح علمی و اجرایی نشست ها، با سایر دانشگاه‌های سطح استان  و همچنین دادستان مکاتبه شود تا نمایندگان آن ها در نشست ها حضور یابند و  حُسن اجرای بُرش استانی مصوبات شورای عالی سلامت و امنیت غذایی، رصد شود.